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為什么冷鏈車溫度監(jiān)控GPS難勝任精準(zhǔn)的里程統(tǒng)計?

很多物流企業(yè)和冷鏈單位將冷鏈車溫度監(jiān)控GPS終端,作為車輛行駛里程統(tǒng)計工作的唯一數(shù)據(jù)依據(jù)不見得是合理的標(biāo)準(zhǔn),畢竟有些場景可能會拿著統(tǒng)計后的數(shù)據(jù)進(jìn)行財務(wù)結(jié)算,而財務(wù)結(jié)算就需要離嚴(yán)謹(jǐn)更近。

L1加速冷鏈車溫度監(jiān)控終端GNSS定位芯片的迭代

利用L1系統(tǒng)中的相似性以及精心選擇的設(shè)計以最大限度地減少尺寸和電流消耗,已經(jīng)能夠創(chuàng)建支持所有當(dāng)前GNSS-L1系統(tǒng)并滿足成本、尺寸和功率要求的冷鏈車溫度監(jiān)控終端GNSS芯片上系統(tǒng)。北斗和伽利略等新星座的加入顯著提高了速度、性能和可靠性。

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